In cazul in treatment masina este accidentata dupa perioada de garantie acordata de producator sau nu mai are casco , soferul este vinovat de incident.Acest sofer deseori va fii tentat sa o repare singur fara stirea politiei sau asiguratorului pentru a evita amenzi,retinerea permisului si penalizari la asigurarea viitoare.
Puteți gestiona modulele cookie prin modificarea setarilor browserului dvs. Continuand sa utilizați web-site-ul nostru fara a modifica setarile browserului dvs., sunteti de acord cu utilizarea cookie-urilor noastre. Puteți afla mai multe in politica de confidentialitate a site-ului nostru.
Vital Usually Enabled Essential cookies are Completely essential for the web site to operate appropriately. This category only features cookies that makes sure simple functionalities and security features of the web site. These cookies never store any particular facts.
Masinile se pot repara oriunde chiar si in afara unor unitati assistance autorizate pentru ca nu te obliga nimeni sa o faci undeva anume.Un web page auto nu are cum sa obtina toate aceste informatii si daca ar vrea acest lucru.Stie cineva mai bine ca tine unde repari masina si ce ai schimbat la ea?Sa fim seriosi!
Nimeni nu vrea un vehicul cu daune ascunse. Acest lucru ar putea duce la un preț exagerat sau la probleme de siguranță la drum.
six.O masina poate avea schimbat motorul initial,caroseria sau avea modificari ce nu sunt legale la masina si nu apar deseori in actele masini .
Aveți dreptul de a accesa datele treatment vă privesc, de a solicita rectificarea, ștergerea sau limitarea prelucrării, ridicarea de obiecții cu privire la prelucrare, transferarea acestora, precum și de a depune o plângere către Președintele Oficiului pentru Protecția Datelor cu Caracter Private din Polonia sau echivalentul acesteia într-o altă țară a UE.
pe baza intereselor noastre legitime pentru scopuri statistice și gestionarea web-site-urilor World wide web pentru perioada până la sfârșitul acestor activități sau depunerea unor obiecții efective;
S-a considerat că acest lucru nu funcționează bine, având în vedere numărul tot mai mare de vehicule și prin urmare s-a decis să se reglementeze și să se ajusteze denumirea VIN/serie sasiu la nivelul world-wide. al Normelor ISO . După introducerea normei ISO, producătorii de vehicule din piata americană s-au adaptat foarte repede la acest typical. ISO a introdus recomandări pentru aplicarea standardului VIN /serie sasiu și structura acestora, iar seria șasiu a fost folosită și în Europa. Cu toate acestea, seturile de informații conținute în acestea au fost introduse treptat. De exemplu, Volkswagen a început să codifice bucăți mai mari de informații în perioada 1995-1997, iar cifra de Command a apărut în perioada 2009-2015, pentru modelele selectate din grup. Cifra de control a VIN-ului / serie sasiu este de asemenea utilizată, deși nu la toate modelele mărcii. Pentru vehiculele europene, poate fi găsit de ex. la Audi A1. Mai jos enumerăm mărcile și modelele, împreună cu numerele lor VIN/seriile de șasiu, pentru a căror cifră de Handle este codificată:
De la ziua de fabricație până la eliberarea titlului de salvare sau resturi, tot ceea ce se întâmplă cu vehiculul Exclusive este înregistrat în various registre și baze de date folosind numărul VIN.
In cazul in care doriti sa cumparati un autoturism si vreti sa verificati ca nu cumva acesta sa fi fost furat, puteti incerca verificarea acestuia pornind de la seria de caroserie / sasiu.
Un exemplu extrem de elocvent ce subliniaza importanta verificarii seriei de sasiu a unei masini este urmatorul: vrei sa cumperi o masina 2nd hand, insa modul in treatment proprietarul iti prezinta datele problemei, referitor la modul de utilizare, te confront sa soliciti o verificare a seriei VIN.
Situatia platii taxei de poluare se poate afla doar adresand o cerere ANAF-ului treatment elibereaza o adeverinta in acest sens.
daunele vehiculului diferențele ale kilometrajului vehiculul nu este eligibil vehiculul folosit anterior here ca taxi daună completeă